以经典之名，传承汽车文化——五粮液 经典车展馆正式亮相N28馆

五粮液 经典车展馆正式亮相2023天津国际车展N28馆，百余台横跨百年历史的经典车汇集一堂。一段流传百年的传奇，一个憧憬未来的梦想，从交通工具到艺术品，经典车穿越百年历史长河，带着属于汽车时代的深厚文化，穿越时空，期待与您相会。

1、1958年 庞蒂克 PONTIAC 博纳维尔 BONNEVILLE

60年代是汽车设计的黄金时期，通用汽车旗下的庞蒂亚克在1958年通过Star Chief平台打造的第一代博纳维尔更是当时航空竞赛背景下设计出的佼佼者，作为真正的性能车标配了当时最尖端的舒适豪华配置，这也使得博纳维尔的基本价格在当年维持在一个较高的水平。在外形方面，博纳维尔采用了太空时代风格的外观设计，双色漆面配合大量的镀铬。凸显出设计师对未来的畅想。

2、1910年 REO 旅行车

R.E.O. 汽车公司是由奥兹莫比尔的创始人勒索姆·奥兹在1905年离开奥兹莫比尔后创办的一家汽车公司，全称：“R. E. Olds Motor Car Company”。本馆展示的1910年R.E.O. 四缸旅行车，存世数量不超过10辆，更是在1912年公路还未普及的情况下完成了横穿加拿大的壮举，堪称汽车设计史上的“活化石”，代表着社会交通工具从马车到汽车的转变。

3、1955年 斯图特贝客STUDEBAKER 总统速行者 PRESIDENT SPEEDSTER

斯图特贝克是一家成立于1852年的马车制造商，于1902年以电动汽车进入汽车市场，其产品一直是先进工业设计的代表。1955年斯图特贝客总统速行者更是一反同时期美国其他品牌主打全尺寸肌肉车的定位，更加注重运动。其外观搭配的太阳谷黄搭配西莉亚绿是工厂为其13个经销商定制展示用车独有配色，被经典车收藏界爱称为“柠檬/酸橙”。

4、1956年 福特 FORD 皇冠维多利亚CROWN VICTORIA

在60年代汽车市场激烈的竞争中，福特汽车也不甘落后，以其旗舰车型Fairlane为平台开发，于1955-1956年推出了更加豪华的皇冠维多利亚车型，开创了之前只在概念车上应用的B柱车顶线设计。本馆展出的皇冠维多利亚便是1956年福特设计的最终版本。由于设计独特且产量稀少，在如今的经典车市场中备受追捧。

5、1940年 帕卡德PACKARD 超级8 SUPER-8

帕卡德汽车公司诞生于1899年美国的密歇根州，与Peerless Motor Company和Pierce-Arrow一起被称为二战前豪华车品牌的“3P”。由于其品质的优异且数量稀少，拥有一台帕卡德至今都是各大经典车收藏家和博物馆的终极目标。本馆展出的超级8便是1940年豪华车的代表作，配备了帕卡德标志性的直列8缸发动机。

6、1946年 水星 MERCURY 69M

水星是福特汽车公司旗下的汽车品牌，由埃德塞尔·福特于1938年创立，为了填补大众品牌定位的福特与豪华品牌定位的林肯之间的市场空缺。木制车身作为对传统马车的现代理解，在二战后广泛流行起来，被汽车爱好者们称作“伍迪Woodie”。同时由于木制材料对比钢铁更容易获得，很多厂商在1930年左右也开始投入对木制车型的研发，水星便是其中一员。同样由于保存条件过于苛刻，现存的木制车数量极其稀少。

7、1931年 福特FORD A型车MODEL A

福特A型车于1927-1931年生产，是福特汽车继T型车后的第二次成功。当时的亨利·福特认为T型车已经走完了自己的旅途，福特需要开发一款适合现代化道路和消费者口味的新产品。这个重任便落在了他的儿子埃德塞尔肩上，在埃德塞尔设计理念的影响下，A型车没有继承任何T型车的部件，在此基础上更是配备了福特首创的防碎挡风玻璃和液压避震器一系列配置，这在当时的大众车型中是闻所未闻的。一经推出便广受好评。

8、1955年 雪佛兰CHEVROLET 贝尔艾尔 BEL AIR

雪佛兰贝尔艾尔是60年代最受欢迎的全尺寸汽车，受二战后美国经济泡沫膨胀的影响，整体设计风格极具张力，并且运用了大量电镀装饰。一经问世就受到社会各阶层的疯狂追捧，换上一辆新的跑车就代表着生活的完美，人生的成功。第一代贝尔艾尔于1950-1954年生产，期间经历过多次小版本装饰调整，本次展出的这台便是1955年出厂的第二代贝尔艾尔。

9、1961年 雪佛兰CHEVROLET 黑斑羚IMPALA

黑斑羚是雪佛兰制造的全尺寸汽车。第一代黑斑羚于1958年问世，造就了美国最畅销的汽车系列之一。这次带来的1961款第三代黑斑羚是首次在GM B平台上进行了重新设计。不同于馆内展出的1959款第二代黑斑羚的尾鳍设计，三代的整体设计更为“修身”且方正。受到当时汽车爱好者的广泛好评，也于同年力压贝尔艾尔成为了雪佛兰豪华全尺寸车的旗舰车型。

10、1954年 雪佛兰 CHEVROLET 先进设计1300 ADVANCE-DESIGN 1300

60年代是汽车设计的黄金时期，但是在50年代末这种设计的创新性便以初露端倪，通用汽车旗下的雪佛兰卡车在二战后经过重新设计带来的AD（先进设计）系列卡车更是由于其大尺寸和耐用成为了1947-1955年的销量冠军车型，与常见的3100版本卡车不同，这台实际上是一台1300版本。

11、1935年 福特 FORD 48型车 MODEL 48

福特Model 48是福特基于Model 40A的动力更新版本，也是1935-1937年的拳头产品。Model 48于1935年推出，在每年都会进行一次外观版本升级的同时，还为消费者提供了多种车身风格选择，包括基础跑车、五窗轿跑车、三窗轿跑车、平背轿车、敞篷轿车、木质旅行车等。MODEL48在价格，实用性和外观上的优势，使得福特在当时的销量完全领先于竞争对手雪佛兰。

12、1948年 庞蒂亚克 PONTIAC 银色疾驰 SILVER STREAK

银色疾驰（SILVER STREAK）是1932-1952年通用汽车旗下庞蒂亚克品牌STREAMLINER车系中的一款全尺寸主题车型。本次展出的1948年款银色疾驰是当时庞蒂亚克品牌下最昂贵的豪华车，由于其产自意大利的发动机和变速箱在舆论上受到诟病，也促使了通用汽车后期自行研发自动变速箱。

13、1957年 水星 MERCURY 蒙特克莱尔 MONTCLAIR

蒙特克莱尔产自福特旗下的水星汽车开发部门，在1955-1968年间总计开发过五代全尺寸轿车车型。本次展出的1957年款第二代蒙特克莱尔在当时一举提升了整个水星品牌在福特内部的生产优先级，力压同型品牌EDSEL。在配置上除了更加低矮扁平的车身外，更是配备了纯机械的按键换挡机构（KEYBOARD CONTROL），用来回应1956年克莱斯勒推出的TORQUEFLITE。

14、1959 年 别克BUICK 伊莱克特拉225 ELECTRA 225

别克伊莱克特拉以著名雕塑家ELECTRA WAGGONER BIGGS命名，作为路霸（ROADMASTER）的进阶系列，以别克旗舰产品的身份在1959-1990年间共开发过五代车型，于1991年ELECTRA车型退役，更换为林荫大道。本次展出的1959年款第二代ELECTRA 225不同于一般普通车型，其名字中的225是对其车身长度超过225英寸（5.7米）的纪念，也正是由于这点，使她的名字深深的刻在了上世纪60-70年代群雄逐鹿的汽车工业史中，在汽车爱好者群体中被爱称为“Deuce-And-A-Quarter”。

15、1991年 别克BUICK 瑞艾塔 REATTA

别克REATTA（1988-1991）是别克所生产的车辆中唯一一款“跳灯”车型，1988年由通用LANSING工艺中心为通用E平台专门打造。整车的控制部件全部使用先进的电动机构，包括早期版本的触摸屏控制台及仪表面板等，可见当时别克团队的雄心壮志。本次展出瑞艾塔为1991年出厂的最终版本。

16、1966年 FORD MUSTANG CONVERTIBLE 福特 野马

制造商：福特汽车公司

产地：密歇根州底特律

车型：二门敞篷跑车

全长：457.20CM

全宽：172.72CM

全高：132.08CM

轴距：266.70CM

野马是福特公司继T型车后的又一明星品牌，自1962年亮相到今天已经推出了六代野马车型，野马品牌在整个福特家族中最为突出的特征就是野性张扬。

作为野马的第一代车型，1966年野马二门敞篷跑车在发动机盖、内饰、前照灯与扰流板上做出了与以往不同的改变，极具辨识度。野马作为一款廉价的高性能跑车，受到当时美国民众的喜爱和认可，1966年也是野马品牌历史上具有特殊意义的一年：1962年到1966年，野马销量突破100万辆，成为福特发展史上一座重要的里程碑。

17、1928年 ESSEX SEDAN 埃塞克斯

制造商：埃塞克斯汽车公司

产地：密歇根州底特律

车型：四门轿车

全长：426.72CM

全宽：175.26CM

全高：177.80CM

轴距：276.86CM

在汽车百年史上，埃塞克斯就如同涌流在美国汽车工业中的一股清泉，这是因为埃塞克斯拥有许多其他汽车没有的独特之处：20年代初，埃塞克斯推出了带有帆布车顶的敞口四门旅行车，1928年又推出了改良成熟的全封闭式车厢造型的埃塞克斯轿车，成为由半封闭式车厢转变为全封闭式车厢造型的开创者。

更值得关注的是，在1928年埃塞克斯采用了4轮本迪克斯•刹车器，在制动上领先其他品牌，而且它的价格适中，使封闭式汽车在广大消费者群体中具有市场购买力，1928年，埃塞克斯销量远超福特公司的T型车，成为销量最好的一年。埃塞克斯确实给美国汽车工业注入了新鲜的血液，具有极其深远的历史意义。

18、1950 年 NASH RAMBLER 纳什 漫步者

制造商：纳什汽车公司

产地：威斯康星州基诺莎

车型：二门敞篷轿车

全长：457.20CM

全宽：177.80CM

全高：152.49CM

轴距：241.30CM

纳什汽车公司创办于1916年，在50年代推出纳什漫步者系列，开创了美国汽车市场的一个新领域：紧凑车型。

1950年纳什漫步者车身全长4.5米，搭载6缸发动机，白色侧壁轮胎、轮罩护板、收音机等功能一应俱全，车型虽小但经济实用，受到了美国汽车消费者的欢迎。

20世纪60年代美国汽车车型才逐渐趋于紧凑，纳什漫步者无疑走在了时代的前沿，是美国现代紧凑车型的鼻祖，对美国汽车工业的发展具有重大影响。

19、1959年 EDSEL RANGER HARDTOP 福特 埃德塞尔

制造商：福特汽车公司

产地：密歇根州底特律

车型：二门轿车

全长：525.78CM

全宽：190.50CM

全高：149.86CM

轴距：302.26CM

埃德塞尔是福特汽车公司旗下一款汽车品牌，为纪念福特创始人亨利福特的儿子埃德塞尔，命名这款车为埃德塞尔。从1957年亮相生产到1960年停产，埃德塞尔汽车品牌生存了短短4年时间。

埃德塞尔拥有独特的外观设计，但正是这种“与众不同”饱受美国汽车消费者诟病，加之当时美国正经受第三次经济危机的冲击，钢铁产量急剧下降51%，严重冲击美国汽车业的发展，小巧紧凑、经济省油型汽车很快占领市场，像埃德塞尔这样拥有345马力的庞然大物没有满足市场需要。埃德塞尔销量日渐下滑，最终在1960年停产。

埃德塞尔这个被历史淹埋的品牌给福特公司留下了经验和教训，对于其他汽车品牌也有深刻的警醒意义。

20、1965年 LINCOLN CONTINENTAL 林肯 大陆

制造商：林肯汽车公司

产地：密歇根州底特律

车型：四门敞篷

全长：548.50CM

全宽：201.30CM

全高：155CM

轴距：270.60CM

林肯大陆在美国乃至世界汽车工业都具有重要地位。林肯大陆是林肯品牌历史上最成功的一款产品，是林肯车型的代表，亦是当代美国车型造型的代表。林肯大陆代表的是一种美国文化，是对于时尚与自由的追求，因而受到多任美国总统的青睐。

林肯大陆所获赞誉无数，使当时林肯旗下生产的其他系列车型都叫做林肯大陆并以此为荣。大陆车型在汽车市场定位十分成功，也深受美国人民喜爱；又因为肯尼迪总统遇刺事件，第四代林肯大陆成为大陆车型中最为经典最具传奇色彩的一代车型，也成为了众多老爷车收藏家们最为追捧的车型。

21、1976年 BRADLEY GT ZAIR CONDITIONED 布拉德里 GT

制造商：布拉德里汽车公司

产地：英国

车型：二门跑车

全长：414.02CM

全宽：180.34CM

全高：109.22CM

轴距：246.38CM

布拉德里汽车公司最初只生产汽车套件，如20世纪60年代的大众汽车和雪佛兰等其他车辆的汽车零部件都由布拉德利提供。

布拉德里汽车所有的套件结构都为玻璃纤维，1776年的GT是布拉德利最后一年生产的GT车型中的一辆。其质量更为精致，特定部位如车窗玻璃、内饰大多使用玻璃纤维。作为一款概念车，GT的设计十分前卫，车门打开方式尤为别致，采用70年代流行的隐藏式前大灯，对如今很多跑车造型设计都有借鉴意义。

22、1977年 CHECVROLET CORVETTE T TOP 雪佛兰 克尔维特

制造商：雪佛兰汽车公司

产地：密歇根州底特律

车型：二门跑车

全长：457.20CM

全宽：160.02CM

全高：121.92CM

轴距：238.76CM

雪佛兰克尔维特是美国国宝级的超级跑车，亦是通用旗下最高端的超级跑车品牌，代表着美国的历史、文化、精神，还有最高端的汽车技术。

1977年雪佛兰克尔维特跑车具有极具空气动力学效果的流线型车身：宽大扁平的菱形车头、轮拱的曲线上扬下落一直延续到车尾，垂直后窗处理的平巷顶板，车头及车身侧面线条十分犀利，尾鳍造型独特，十分性感漂亮，并且车内配备真皮座椅，车尾有固定的储物钢架。克尔维特兼顾外形与性能，被誉为亲民而又强悍的黄金跑车，至今依旧拥有极高人气，在美国汽车发展史上拥有不可撼动的地位。

23、1974年 CHEVROLET CAMARO 350 雪佛兰科迈罗350

制造商：雪佛兰汽车公司   

产地：密歇根州底特律   

车型：二门硬顶

全长：487.68CM  

全宽：177.8CM

全高：132.08CM  

轴距：266.7CM

1966年，通用汽车公司为了抗衡福特野马，开发了肌肉车“Camaro”。不过当时可没有这个词汇，通用高层对这个词的解释是：一种小但凶猛的动物，主要以野马等动物为食。第二代科迈罗在1970年2月份上市，并且持续量产了12年，和野马一样，成为了美国最有影响力的车型之一。

此款科迈罗使用了155匹6缸发动机和375匹8缸发动机，动力相对第一代有了大幅提升。车身以一个单独的钢管副车架支撑所有车前部构件，悬挂使用双摆臂独立前悬挂与后弹簧钢板。

24、1963年 福特雷鸟

制造商：福特汽车公司

产地：密歇根州底特律

车型：二门跑车

全长：513.20CM

全宽：195.58CM

全高：137.16CM

轴距：274.32CM

雷鸟从1955年诞生至今已超过半世纪时间，一直以来都定位于“个人豪华跑车”。雷鸟的个性是优雅、豪华，与肌肉型跑车所表现出的野性魅力大不相同。美国总统肯尼迪也曾拥有一辆雷鸟跑车，他本人也曾公开说过这是他心中最能代表美国梦的跑车。

当时的美国汽车消费者更需要的是一辆外形足够拉风，可以与大自然亲密接触并兼顾长途驾驶与舒适乘坐的轿跑车，而这些恰恰正是福特公司研发雷鸟的初衷。从50年代推出以来，历代雷鸟车型都保有其优雅、豪华的个性特征，被同时代其他汽车车型纷纷模仿。

25、1974年 FORD THUNDERBIRD 福特雷鸟

制造商：福特汽车公司

产地：密歇根州底特律

车型：二门硬顶

全长：563.88CM  

全宽：195.12CM

全高：137.16CM  

轴距：309.88CM

福特雷鸟是福特汽车公司旗下的一款跑车，定位于个人豪华跑车。1974年款的福特雷鸟被公认为是最适宜驾驶的跑车。

此款是雷鸟第六代，是11代雷鸟中最大的一款，和林肯大陆马克四世共用同一条生产线。它的特点是发动机前置、后驱布局，搭载雷鸟专属发动机---水星7L V8自然吸气发动机。除了细节的强化，1974年的外观和73年系列也有外观上的变化，如分段尾灯和排放量的调整。

因为造型风格逐渐落伍，持续下降的销量迫使1997款雷鸟停产。福特公司也决定尘封这一经典车型，为日后的复出养精蓄锐。

26、1958年 FORD FAIRLANE 福特坦途

制造商：福特汽车公司

产地：密歇根州底特律

车型：四门轿车

全长：487.68CM  

全宽：170.18CM

全高：142.24CM  

轴距：269.24CM

福特坦途这个名字来源于亨利福特的一处房产。起初，这是一辆全尺寸车型，1962年之后成了中型车的代表。

此款1958年福特坦途是该系列的第二代车型，与前代车型相比，它有一个明显的革新：时尚的四个前照灯，格栅与1958年雷鸟一致。搭载5.8L V8引擎，并配备了三速自动变速器。新发动机最为显著的一个特点就是它的空间非常大，既能作为一个顶部注油器，又能作为侧面注油器。除此之外，这款1958年福特坦途对车体样式也进行了大幅度的改变，并且在内部装置中添加了新款自动巡航变速器和空气悬架。

27、1976年 LINCOLN CONTINENTAL MARK IV BILL BLASS HARDTOP 林肯大陆马克四世比尔·布拉斯硬顶

制造商：林肯汽车公司   

产地：密歇根州底特律   

车型：二门硬顶

全长：579.12CM  

全宽：198.12CM

全高：134.62CM  

轴距：307.8CM

林肯品牌以美国总统亚伯拉罕’林肯的名字命名。林肯品牌汽车具有杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适性，一直被白宫选为总统专车，其最出名的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。林肯品牌著名的产品有：大陆、马克八世、城市和领航员等，目前在中国使用的林肯轿车多为城市系列。

此款1976年比尔·布拉斯版车型采用了鲜明的海航主题，彰显出十分别致的风格，后三角窗上印着设计师比尔·布拉斯的名字，并且每台车的第一任车主都可以在仪表盘的22k镀金饰板上刻下自己的姓名。这种设计理念十分成功，并延续到其他款型林肯汽车设计中，至今仍是汽车和时尚跨界的经典之作。

28、1937年 福特巡逻车

制造商：福特汽车公司

产地：密歇根州底特律

车型：二门轿车

全长：454.66CM

全宽：175.26CM

全高：167.64CM

轴距：237CM

福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。福特汽车公司创立于20世纪初，凭借创始人亨利·福特的“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见，福特汽车公司经历了一个世纪的风雨沧桑，最终成为世界四大汽车集团公司之一。

1937福特高速公路巡逻车采用了V8发动机，产于1930—1940年间，随着美国经济逐渐复苏而诞生，但当时制造引擎的成本非常高昂，只得小批量生产，降低了其流行程度。时至今日，美国警车中依然以福特品牌汽车居多。

29、1946年 德索托豪华

制造商：克莱斯勒汽车公司德索托分部

产地：密歇根州底特律

车型：二门轿车

全长：528.32CM  

全宽：182.88CM

全高：147.32CM  

轴距：304.80CM

德索托是克莱斯勒汽车公司的中端品牌，1928年8月由沃尔特克莱斯勒创立，1961年11月停产。在汽车史上仅存在三十三年，却生产了超过两百万辆汽车，有力地拉动了克莱斯勒公司的销售。1928年克莱斯勒推出的德索托品牌汽车主要为与克莱斯勒的“宿敌”通用汽车争夺中等价位汽车市场。但推出德索托不久，克莱斯勒收购了道奇兄弟汽车公司，为克莱斯勒增加了另一个中等价位汽车品牌。1961年克莱斯勒公司重组，使得德索托品牌最终被裁撤。

这辆1946年产德索托延续了1941年由其创造的标志性经典造型：瀑布式格栅和火箭样式的流线车身；四速半自动变速器是克莱斯勒当时最先进的技术，极简的操作带来极为舒适的驾乘体验。

30、1941年 CHEVROLET DELUXE 雪佛兰豪华

制造商：雪佛兰汽车公司

产地：密歇根州底特律

车型：二门轿车

全长：492.76CM  

全宽：190.5CM

全高：175.26CM  

轴距：297.18CM

1941年雪佛兰豪华车型的外观设计惊人的华丽，镀铬线条被更多运用，令人印象深刻。这一车型一经推出便引起轰动，被评论界认为很像昂贵的别克豪华车。

此款1941年产雪佛兰两门豪华跑车的车内空间大大提高，座椅增宽3英寸，旧式的踏板被隐去，前大灯与挡泥板融为一体。这辆车的v8发动机改动也很大，重新设计的发动机盖略微升高，动力提高到90马力。

由于二战的全面爆发，各种原材料供应紧张，这辆豪华跑车的售价比任何时候都高，但这丝毫没挡住购买热情，当年的销量节节攀升。

31、1966年 FORD MUSTANG HARDTOP 福特 野马硬顶

制造商：福特汽车公司

产地：密歇根州底特律

车型：二门硬顶

全长：464.16CM

全宽：170.18CM

全高：132.08CM

轴距：264.16CM

 野马是福特公司继T型车后的又一明星品牌，自1962年亮相到今天已经推出了六代野马车型，野马品牌在整个福特家族中的最为突出的特征就是野性张扬。

1966野马富有张力的线条、充满力量的造型，毫不矫揉造作的外形使它从骨子里散发着一种野性，是一款经典的美式肌肉车。对于当时年轻人来说，野马更象征着一种对自由向往和追求，代表了当时年轻人开拓进取、放浪不羁的精神，在美国汽车发展史上到了举足轻重的作用。

32、1914年 福特 T型Open Runabout车

直列4缸发动机，22.5马力，车型设计堪称双门敞篷跑车的先河。

这是亨利早期杰作中最漂亮的款式之一，此T型车产于福特采用革命性的流水装配线之前夕（1908年至1927年间共买出了一千三百万T型辆车，超过美国其他汽车销售量的总和）。此后，所有的福特T型车都喷成了黑色，以简化生产工序， 提高生产速度， 降低成本和售价。

T型车是美国及全世界最流行的车，它工作可靠，性能良好。它使美国得以成为汽车大国。

33、1916年 福特 T型Brass单座敞篷车

车上有很多黄铜制品，这是当时的时髦材料，因此这个时期的古典车也被称为黄铜时代车。

34、1917年 别克 五人座Touring车

这类车身也就是现代的旅行车概念，配备可折叠软篷，供长途旅行使用。Buick品牌一开始就是仅次于Cadillac的较高级别品牌，曾经占据最大的美国市场份额。此车系1908年通用汽车公司成立之初的奠基之作。从当年销售九千辆增长至1916年在威廉·杜兰特治下的十二万五千辆。这一成就 首先应当归功于别克车在赛车活动中赢得的声誉。因此，赛车是树立和提升一种汽车品牌的最有效途径。例如，在1909年，别克在中档车队中赢得166次比赛。其次，与当时别克车的销售经理 理查德·柯林斯的努力也分不开。克林斯有个一个绰号“车皮”，  因为他 具有坚忍不拔的品性 ，能说服经销商整车皮地购买别克车。1917年，沃尔特·克莱斯勒出任别克总裁，五年后离开了别克并于1925年成立了克莱斯勒公司。

近几年来，这辆两个座位折叠式旅行车 在 许多车展上赢得过“ 最受欢迎的老爷车”奖项。

35、1919年福特 T型Doctor双门车(查理·卓别林)

因车重轻便、性能可靠，被很多夜间出诊的医生选用，因此得名doctor。1919年的四缸纯黑色“医生”轿车采用全钢车身，并破天荒第一次在车上安装了电池和电动启动器。此车可靠性更好且不受天气变化的影响，故而受到医生们的钟爱。此车驾驶性能良好，现存数量极少，迄今仅在一些阅兵式上出现过。许多无声电影里都使用过T系列的轿车，其中包括由查理·卓别林主演的无声电影。

36、1955年 Pontiac 酋长之星轿车

这款Pontiac Star chief是第二代车型，属于Pontiac品牌的高端车型，以其发动机罩上的亮条电镀带为显著特征。1926年，庞迪亚克车出产于密歇根州的庞迪亚克市，在纽约汽车展首次亮相就博得满堂喝彩。鉴于其生产地及渥太华美洲印第安部落酋长的原因，故命名为“庞迪亚克”并以具有印第安风格的头像作为车蓬的吉祥物，并作相应的宣传。首展后，在纽约海军准将饭店召开了第一次销售会议上将其重新命名“棚屋”（印第安语“住所”）。此车被设计为适合于大众消费的坚实且低价的6缸车，总体性能好。

第二次世界大战之后，又重新进行了设计以适应年轻人的消费需求。1955年酋长之星以时尚的流线型车身辅以两色喷漆，加长的车底盘以及新型的V-8发动机而炫耀一时。该车长为5.4米，宽1.95米，轴距3.1米，配备4.7升V8发动机，马力接近200匹。其销售量突飞猛进，取得了极大的成功。

37、1957年 Cadillac Eldorado Biarritz凯迪拉克第四代埃尔多拉多敞篷轿车

这款由Chuck Jordan设计的Cadillac Eldorado是美国汽车历史上最为辉煌和著名的车款，代表了美国黄金时代的张扬、富足和奢华。车身上大量采用电镀件装饰，车尾的喷气机尾式样令人过目难忘。该车长达5.7米，宽度超过2米，轴距达到3.3米，车重接近2.5吨，发动机为6.4升单顶置凸轮轴V8形式。这款凯迪拉克，克里斯蒂娜-阿奎莱拉、布兰妮-斯皮尔斯(小甜甜)、贾斯汀-汀布莱克(超级男孩)。

38、1957年 福特定制警车

这款车来自于福特1957年的一个轿车系列，该系列包含Custom、Custom 300、Fairlane、Fairlane 500四款车型。该警车轴距达到3米，配备强大的300匹V8发动机。1957/58 年间，汽车款式最流行的趋势是在车后安装显眼的尾翼板， 依此作为低悬挂/流线型车身时尚设计的一个组成部分。福特公司也不例外：所有型号福特车都带有动感极强的尾翼, 甚至通常被认为 更加保守的警察部门也没有拒绝购买。特制300 警车 配有6缸和8 缸两种发动机。1958 年产品则配备了自动变速箱和电刹车。

39、1958年 雪佛莱Belair四门硬顶款轿车（玛丽莲梦露座驾）

早在1912年，雪弗兰的发动机排量已首次从299立方英寸增至相当于V－8发动机的348立方英寸。其他配置也是当时的标准配置：包括动力转向装置、制动装置和空调等。那种50年代中期特有的张扬外表在这部车上更是有过之而无不及：1958 Bel-Air V-8车身比以往的长6英寸，底盘更低，导弹外型，尾翼刻有明显纹饰，两侧呈镀铬长矛外型，这一系列的汽车技术先进，集豪华和运动的风格于一身。尽显奢华，似乎其灵感来自于Marilyn Monroe在《7年之痒》（1955）中的经典造型。这款白色轿车曾经在玛丽莲·梦露的著名影片“七年之痒”中出现过，是美国一个时代的象征性设计。

40、1929年 奥兹莫比尔 F 30型双座Coupe轿车

奥兹莫比尔是一家历史悠久的美国汽车公司，于1897年创立，于2004年被通用公司放弃并彻底消失。这款F 30是20世纪20年代的经典设计，也是双门轿跑车的鼻祖车型。1900年，车轮制造商埃克哈特兄弟建立了奥本汽车公司，1904年，奥本开始制造汽车。由于包括口香王糖大瑞格理等人的临时资金的注入，公司生意异常火爆  产品成功地进行了 升级换代――如1919年奥本－美人6 。在此要提及的一个人是天才企业家E.L.科德先生。他曾在另一家汽车公司 担任销售经理，具有丰富的经验。1924年他出任奥本公司经理。科德通过不断改进车的款式，使销售额连续3年 翻一番。1926年升任奥本汽车公司总裁。其外观时尚，透着艺术装饰灵气的车身一直沿用至1930年。

经过奥本工程师精心的改进，此车1928年在代托那的赛事上时速达到每小时108英里，取得了巨大的成功。

1927年奥本8－88在大西洋城高速车道赛上 再创速度新纪录，继续保持着现代美人的王座。

这辆车被用在电影《了不起的盖茨比》（1974年），这部电影取材于F.斯科特·菲斯杰拉德1933年的小说，进一步充实了内容，由罗伯特·雷德福和米亚·法罗主演。

41、1929年 GMC  T-19加油车

GMC创立于1901年，前身是GMC Truck，以生产各种军用和民用卡车为主，而占据美国主流汽车文化地位的皮卡正是属于轻型卡车，美式SUV也来自于轻卡底盘，因此时至今日GMC依然是美国市场的重要品牌之一，很多大家耳熟能详的皮卡和SUV都是GMC旗下的车型。

42、1929 雪弗莱轿车

路易斯·雪佛兰因为驾别克车在赛车场多次夺冠而为美国公众所熟悉。当然，路易斯·雪佛兰想要制造属于自己的汽车，其好处在于能在车后冠上一个响当当的名字。于是他加入了威廉·杜兰特的GM ， 但在1910年就被通用汽车公司炒了鱿鱼。那时候别克车和卡迪拉克车刚刚走红。路易斯·雪佛兰计划以更为轻巧的法国发动机为基础来打造自己的商业车，以此与福特竞争并带着它重返通用。当然，路易斯与 他的 工程师们也确实实现了这个目标：到了1914年，雪佛兰的价格已逼近福特，它的销售额也是非常惊人。1915年，在杜兰特创建通用汽车公司七年之后，路易斯-雪佛兰重掌通用汽车公司 。当时的报纸大字标题戏称“雪佛兰买下了通用”。

技术及款式的改进使得雪佛兰轿车继续获益。1927年的生产量达到170万辆，超过了当时的福特车。1928年至1932年，福特公司新的A型车与雪佛兰轿车销量并驾齐驱，不分上下。

1929年雪佛兰轿车是雪佛兰的第一款6缸车。当时的广告曾经吹嘘说：“6个缸的汽车，4缸车的价格”。这里展出的这辆车自1977年修复后，时常出现在老爷车游行行列中。

43、1929年 福特 AR型Roadster敞篷车

1927年时，当时的竞争不仅来自诸如 卡迪拉克甚或福特自己旗下的林肯（1922年投产）等奢华昂贵的牌子，甚至也来自大众化车型雪佛兰，这使亨利-福特意识到，需要重新审视他本人对于汽车款式 所持的简约化态度了。

亨利的儿子埃德赛此时已接任福特公司总裁数年，肩负了打造期望极高的福特A型轿车的重任。

结果A型车大获成功。该车车身线条流畅， 时尚；特别是 蓬式汽车，由于 采用漆成两种颜色的时髦的充气式轮胎，更加引人注目 。

本展品系在加利福尼亚制造的复制品， 它反映了到1929年为止汽车零部件产生的变化（A型车多达6，800个零件，相对而言，T 型车仅5，000个零件）。

44、1930年 雪弗莱Chevrolet 雪佛兰 Master DeLuxe 双座跑车（木制车）

这款雪佛兰轿车经过了StreetRod式改装，发动机和底盘完全采用现代汽车技术，仅有车身采用1930年款式。这种改装文化的显著特征是：发动机完全裸露，前轮小后轮大，风挡和侧窗极为低矮。这款车的木质车身完全是车主自行打造，与原车并无关系，也不是StreetRod的常用风格。这部定制车型集1930雪弗莱车前身和50年代车尾于一身，是一辆用橡木制成的“无敌”盒型车。设计中包括396大滑轮发动机，350涡轮传送。其他基本配置完整，包括强力门窗，强力刹车装置等。是小型车辆爱好者的至爱，例如，冲浪爱好者。

45、1931年 帕尔德833特制8缸轿车

Packard是一家位于底特律的著名汽车公司，833是其1931年开发的新款配备V8发动机的豪华轿车。这部车于1931年8月13日出厂，由著名的富豪居住区加利福尼亚州比佛利山一家名为汤普逊的经销商售出。帕卡德汽车公司存系于1902年至1958年期间。20世纪20年代至30年代 初，帕卡德作为当时最为华贵的汽车之一， 曾被美国的大富豪收藏 ，其中包括威廉·洛克菲勒，他有整整一个 豪华车队；也曾为魅力巨星吉恩·哈洛所拥有。她有一辆1932年 特制8缸车，同这里展出的1931年特制8 缸车形 如孪生兄弟。本展品至今仍可驾驶。

46、1952年 MG TD敞篷双座跑车

这款MG TD配备1.3升引擎，零到百公里加速18.2秒，极速124Km/h。车长3.7米，宽1.5米，轴距2.4米，高度只有1.35米，采用先进的盘式刹车和独立悬挂。该车是英国传统跑车的经典之作，1998年曾在马来西亚以TD2000的名字重新生产过。MG（基于莫里斯·加让）车名首 见于1924年。 这是一种赛车，最初由威廉·莫里斯所属的公司制造的，后转由洛德·努非尔德公司生产。MG汽车公司和 努非尔德当时均生产莫里斯和瑞利轿车。1952年， 上述两公司同奥斯汀合并后组建了英国汽车公司（BMC）.MG作为一种为跑车曾备受赞扬， 但扬， 但在1980年还是退出了市场。

这辆MG-TD车是在第二次世界大战后由英国出口到美国的。自从1952年被美国洛杉矶一家族购买以来，一直为这个家族所拥有。它最初为家庭用车， 1975年起开始参加车展，因其别致的外形而 屡次获奖。其中在加利福尼亚的国际精品汽车大奖赛 上荣获“展会 最佳跑车”奖。

50年代早期，在南美公路赛上，此车曾与保时捷汽车一同分在1500cc发动机组 同场竞技。

47、1974年 Excalibur艾克斯凯里波第二代仿古跑车

Excalibur原本是一名叫布鲁克斯·斯蒂文森的设计师在1964年为某公司独立设计的双座跑车，采用了1928年的奔驰SSK底盘。由于设计非常成功，斯蒂文森随后成立了一家公司专门设计制造这种车，由斯图贝克公司提供289-V8发动机，但好景不长，斯图贝克终止了合作，不过雪佛兰公司对此车颇有兴趣，提供了拥有300匹马力的克尔维特专用327型发动机，使得车重仅有950公斤的Excalibur变成了超级性能车，零到百公里加速仅需不到5秒，极速高达257Km/h。1965年，工业设计师布鲁克斯-史蒂文斯决定使用新式的零件和定制的车身来重组一款老式赛车。他最终的设计与1928年的梅赛德斯－奔驰跑车相似 。史蒂文斯原先一直同史蒂培克有合作关系，他原本计划采用史蒂培克的可改装底盘和发动机的。然而，就在那年史蒂培克停产了。鲁克斯-史蒂文斯只好使用雪佛兰轻巡洋舰的V-8发动机。1965年到1969年期间，史蒂培克的可改装底盘作为备件仍然有售，故史蒂文斯一直使用该地盘。从1970年 到1975年，史蒂文斯使用另一种底盘 ，其轴距增加了2英寸，故命名为系列II。如同先前的型号 一样，1974年跑车也有四个手动档。

这辆车原属于拳击手乔治·富尔曼，后来被著名电影导演提姆·伯顿拥有。提姆·伯顿拍过很多电影，包括跟迈克尔·科顿、威诺娜·赖德和亚历克鲍尔温合作的《阴间大法师》（1988），跟迈克尔·科顿、杰克·尼科尔森、金·贝辛格和米歇尔·菲弗合作的《蝙蝠侠1（1989）、蝙蝠侠2（1992）》，跟约翰尼·戴普、克里斯蒂娜·里奇合作的《剪刀手爱德华》（1990），跟马克·沃尔伯格、海伦娜·邦汉·卡特合作的《劫后余生》（2001），跟丹尼·埃夫曼、克里斯·萨兰登合作的《圣诞夜惊魂》（1993）以及跟尤恩·麦克·格里高里、杰西卡·兰格、艾伯特·芬尼合作的《大鱼》。

48、1972年 Elite Laser 917 激光917超级定制版跑车

作为德国三大运动型汽车之一的保时捷（与梅赛德斯－奔驰和宝马齐名），自1951年面世就立刻以其惊人的速度和优美的外型成为经典。

基于1969年大众经典车型，拥有第四次工艺革命特有的定制车身。在定制车辆巡展中，这部车是长胜将军。Elite是一家成立于1968年的小型美国汽车公司，专业制造各种手工版超级汽车。这款激光917售价高达20万美元，且需要在付款后等待60个月才能提到车。该型号有很多不同的版本，一般都是采用德国大众的底盘进行改制，可以安装从Buick V6到Porsche 911原装发动机等不同的动力单元。

49、1934年  FORD 730 De Luxe Sedan轿车

电影“雌雄大盗Bonnie & Clyde”中的死亡之车

。福特公司于1932年开始采用8 缸发动机，继续靠最佳的车速和可靠性赚大钱。具有讽刺意味的饰，这种8 缸车竟然也得到了大萧条时期臭名昭著的银行大盗克莱德-巴罗的赞许。他在写给亨利-福特的信中，称赞该车是最好的逃跑工具。电影“邦尼和克莱德（雌雄大盗）”（1957年出品）即为描述克莱德-巴罗（1934年五月身亡）及其情人兼犯罪同伙邦尼-帕克事迹的戏剧化传记片，被称为经典之作。

50、1940年 Cadillac Series 75凯迪拉克75系列轿车

凭借其出众的构造和奢华的式样，卡迪拉克从一开始就 定位于顶级一流车，正如其座右铭所说“世界标准”。这款车采用8缸和16缸设计，由于其不俗的外形和超强的动力而为成功的商人，好莱坞明星以及黑手党所钟爱。这款75系列Fleetwood在马龙·白兰度主演的电影“教父”中大放异彩，和主角一样成为这部电影的标志。长约5.4米，宽度超过2米，轴距达到3.5米，发动机为5.7升V8。Fleetwood来自于17和18世纪英格兰非常著名的一个家族的姓氏，一向是凯迪拉克车系中的顶级款式。此车曾在叙述黑手党弗朗西斯-福特-科波拉传奇的影片《教父》中用作道具车  。出演电影第一部的有马龙·白兰度、艾尔·帕西诺、罗伯特·杜瓦尔、詹姆斯·卡安等演员。

51、1966年 帝国公司黑美人   李小龙电影（青蜂侠I）

这款车在电影“青蜂侠Green Hornet”中是重要角色，黑色和绿色的涂装鬼魅动人，其原型车是Imperial Crown，即我们熟知的帝国·皇冠。该车为1966年型款，也曾经为教皇保罗四世服务过，是Chrysler的顶级系列。1966 年帝国公司“黑美人”轿车，是具有传奇色彩的设计师迪恩·杰佛里斯专门为电视剧《青峰侠》定制的。影片中，包括武术泰斗李小龙在内的除暴勇士们充分利用了该车的特殊功能：可以发射烟幕，车后能发射尖钉以刺破追来车辆的轮胎，并能通过一种超现实的电视屏幕观看数英里外的路况。

52、1966年 Lincoln Continental林肯大陆轿车   电影（蜘蛛侠二）

这款Continental是第五代车型，也是极为成功的一代林肯，1966年一年销量高达54755辆。该车长达5.6米，宽度超过2米，配备7.6升462-MELV8发动机，马力达到340匹，扭矩达到惊人的658牛·米。Peter Parker在该片（2003）中主演一位双重身份，性格内向的纽约摄影师，拥有瞬时变成蜘蛛侠的超能力，他能利用蜘蛛网穿梭于高楼大厦间，惩恶扬善。原型来源于Stan Lee创作于1962年的畅销漫画书，Peter是所有普通人和弱势群体的保护神，也是整个城市的一个谜。

这部林肯敞篷车出现在两名罪犯被警察追踪，引发枪战，该车从Peter驾驶的小摩托上方飞过。Peter变身为蜘蛛侠，跳上车厢制伏歹徒，交给了警察。

53、1978年 DeLorean 时间机器电影（回到未来车1）

这款造型奇异的跑车是电影“回到未来”中的时间机器，炫目的改装令人眼花缭乱。其原型车是极具特色的DeLorean DMC-12，是一个北爱尔兰汽车品牌专为美国市场开发的鸥翼式超级跑车，该车采用后置后驱的布置形式，配备2.9升发动机，由著名的意大利汽车设计大师乔治亚罗设计，历经5年设计，1981年开始生产，1982年旋即又停产，总共生产约9000辆，现存不足一半，极其珍贵罕见。

54、电影《借刀杀人》1993年款FORD Victoria Crown维多利亚皇冠轿车

这是福特公司1986年推出的新型中档六缸车， 次年即荣获 全美畅销车亚军。它油耗低，可操作性强，乘坐的舒适性高，因此深受出租车公司钟爱，竞相购买。 在2004年 影片《借刀杀人》中，汤姆·克鲁斯出演反面角色……一个雇佣杀手。他带着杀人名单来到洛杉矶 ， 提前 支付了出租车费， 让司机开车（即这辆1997年福特－金牛座）送他去他掌上电脑中所列的地址，这样他就开始一个接一个除掉那些选定的目标。第一个被害人从三楼窗户中跌到了出租车顶上，把车顶 砸了个坑 。司机此时才明白他的乘客是一位杀手，但已无法逃脱，于是出租车又奔向其它目的地，直到出租车司机设法终止这场疯狂的杀人行动。该车性能可靠，坚固耐用，是美国出租车和警车的首选车型。

55、北京牌3路公共汽车

伊卡路斯30型柴油公交车，1954年这车行驶在了北京的街头上，别名儿叫“小螺丝”。3路、8路、9路、10路等都可以看到它的身影。

56、组装大日野

日野汽车（日野自動車(株)）起源于曾在1918年开发首台日本国产汽车（2吨卡车）的东京瓦斯电气工业（瓦斯電気工業），主要开发销售卡车、客车。

57、第二代解放牌卡车

如果说，第一代解放卡车CA10，实现新中国汽车“从无到有”的划时代突破，拉开了祖国汽车工业发展的大幕；那么，第二代解放卡车C141的下线，就结束了“30年一贯制”的历史，将中国汽车工业带入全新的发展阶段。

58、第一代解放牌卡车

解放排卡车是引进苏联吉斯150型卡车技术制造的。国人对这一代解放车印象深刻，亲切地称呼它们老解放。吉斯对一汽的大力支援是中苏友谊的见证。这一代解放车的动力是汽油机，发动机采用直列6缸，缸径101.6mm。最初的解放J1车型号是CA10型诞生于1956年。看到过雷锋的工作照片，就一定见过他。

59、嘎斯69

二战结束后，“冷战”的爆发，促使东西方阵营展开了日趋激烈的军备竞赛。此时的苏联，已经无法方便地从西方得到轻型越野车辆，自己制造的嘎斯67型也逐渐趋于落后。机械化程度很高的苏联红军，迫切需要一款高机动性的战术指挥车。为此，1946年，苏联高尔基汽车制造厂着手开发新的越野车嘎斯69型。这台车是东西方冷战历史的见证者。

60、别克

美国早期车型，1904年诞生第一台车。

61、嘎斯卡车

嘎斯51是苏联生产的最为知名的卡车，同时也是生产时间最长的卡车之一，它的使用范围相当的广泛！早在二次世界大战结束之前它的原型车就已经被制造出来；量产车型在1946年便开始了生产。

62、上海三轮汽车

1957年4月，上海内燃机配件制造公司根据日本送展的三轮汽车机提出机动灵活，适于城乡短途运输，结构简单，便于制造和批量生产。此建议获批后，上海市政府成立了三轮汽车试制委员会，组织协调试制工作。

上海58-I虽然仅有三轮，它采用的却是方向盘，而不是农用车的把式；它的传动系统、悬挂系统、制动系统，都是标准的汽车配置；在动力上采用了2缸四冲程汽油发动机，后桥驱动，3个前进挡1个倒退挡，最大功率20千瓦，载重量1吨，最高时速70公里/小时；驾驶席有2个座位，副驾驶的雨刷当时是手摇的。

63、美国道奇

1940年代，道奇为二战生产40万辆载重车和数千辆坦克。

64、伏尔加

1956年10月10日，第一辆伏尔加牌轿车组装成功。型号为嘎斯газ21。嘎斯газ是高尔基汽车厂的缩写。

该车广泛地用于社会主义国家的公务用车，在东欧、中国、朝鲜等国也极为常见。配备一辆伏尔加汽车，在当时是一种身份与地位的标志。苏联与当今俄国的领导人都对它寄与厚爱，伏尔加汽车被认为是前苏联工业的象征和骄傲。

65、法国产红色轿车

66、上海凤凰

1958年上海试制成功了第一辆凤凰牌轿车，其最高时速可以达到105公里。到1960年底共生产18辆。后因三年国内经济困难时期凤凰牌小轿车停产。凤凰牌是由我们敬爱的周总理亲自起名。1963年12月，凤凰牌轿车正式改称为“SH760型”轿车。

67、上海轿车

上海牌小轿车诞生于1963年，由上海汽车制造厂生产，第一台上海牌轿车为手工打造，六缸发动机，当年小批量生产50辆。

在很长的一段时间里，上海牌轿车都是中国轿车工业的一个标志。当一汽的“红旗”作为国家高级领导人的坐骑，在百姓的心中被蒙上一层神秘面纱的时候，“上海”却以其规模化的产量，出众的性能，成为中国距离百姓生活最近的轿车。

68、上海轿车

69、美国林肯

创立于1917年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。

70、达特方

达特桑创建于1931年，是以生产汽车零件为主的户口铸造公司买下了DAT汽车公司而冠名的。达特桑是日产汽车公司1932年生产的每一辆小车的名字。这款车经过几十年的换代和发展，已成为声名显赫的著名汽车品牌。在日本车跟美国车的竞争中，它立下了汗马功劳。

71、大吉姆

大吉姆是前苏联莫洛托夫汽车制造厂生产的6座高级，车长6米，重达4吨，四开门三排座位，中间为折叠式，时速可达90公里。他伴随着新中国走过了三十年的发展历程，直到上世纪八十年代初才陆续退役。

72、大吉姆

73、胜利轿车

1943年在战争胜利在望的情况下，高尔基汽车制造厂开始研制一款四门轿车，准备作为战后的第一种政务和家用轿车1946年6月28日，第一辆“胜利” 轿车正式投入生产，“胜利”使用的生产设备是从德国欧宝汽车厂缴获的各种战利品。

74、福特T型车

T型车是福特汽车公司于1908年10月1日推出，是世界上第一种以大量通用零部件进行大规模流水线装配作业的汽车。T型车不仅为人们提供了独立的可能和更多的机遇，而且价格也很合理，最终售价为260美元，成为全世界第一辆普通百姓买得起的汽车，美国也自此成为了“车轮上的国度”。

75、美国大福特

基辛格秘密访华用车。

76、60年代苏联军事侦察车

77、二汽卡车

二汽生产军用版EQ240卡车，有着前苏联乌拉尔的味道，涉水深达1.5米。70年代该车迅速装备至全军各主要机械部队和装甲部队。提升了解放军执行作战任务的效能、增加了打击敌方目标的方式以及减少了。

78、国产喀秋莎

60年代，国产军车。

79、60年代苏式军事布雷车

80、北京212

北京吉普212是中国最早生产的乘用车，最纯正的一款ORV越野车。BJ212诞生于1965年。从新中国第一代领导人毛泽东主席乘敞篷“212”检阅红卫兵，土生土长的“212”，30多年畅销不衰，市场保有量达60万辆，累计产量中国第一。

81、丰田军车

82、铃木军车

83、单机炮车

84、单门敞篷军车

85、红旗轿车

86、红旗轿车

87、雪铁龙

1919年随着第一次世界大战硝烟的散去，雪铁龙受福特汽车工厂的启发将工业生产的先进方法引进到法国，从而能大批量地生产出经济而又质量可靠的汽车。雪铁龙想要通过大批量的生产来降低成本和价格，使汽车大众化、普及化。TYPE A的问世以相对低廉的价格和齐全的配置，被誉为第一款面向大众的车型。

88、美军吉普车

89、美国赫普

90、麦克斯韦尔

1904年成立于纽约州，很快成长为当时的三巨头之一。

91、敞篷甲壳虫

92、撒克逊

它曾参加过平津战役。平津战役是解放战争时期，中国人民解放军东北野战军和华北军区部队将国民党军傅作义集团抑留于北平(北京)、天津、张家口地区，予以各个歼灭的战略决战性战役。是解放战争具有决定意义的三大战役最后一个战役。战后不到10个月，我们的新中国就成立了。这台车是这场战役的见证者。

93、华沙

1951年年波兰国家在苏联的援助下，引进生产技术和图纸，1957年开始成批生产华沙200型二廂轿车。它的技术参数与苏联胜利-M20相同，该车适应路况性强，底盘为钢板强簧结构，不怕颠簸，可以跑长途。

94、大众面包车

急救医疗车。

95、奥斯丁汽车

1905年营建的奥斯汀汽车公司，多年来以生产经济型小轿车而闻名于世。五十年代末期以来，由于中东战争、石油危机，小型省油轿车应运而生。1959年奥斯汀公司推出的迷你（MINI）轿车，在汽车行业中产生了巨大反响。它采用前横置小排量发动机，并与前轮驱动的传动机构紧密地集中在一起的紧凑型设计。

96、奔驰1号

马连良用车。

京剧马派创始人，四大老生之一，著名京剧大师马连良先生私人用车

97、美国赫普

1911年生产的赫普敞篷车，该车为四缸引擎敞篷跑车。赫普汽车以优质的做工、坚固的车身和耐用性闻名于世。

98、大众面包车

99、麦克斯韦尔

在国外的各种老爷车俱乐部或者古董车收藏协会中，一个品牌的出镜率非常之高，并且成为各个收藏家的必备藏品，这个品牌就是克莱斯勒汽车的前身——麦克斯韦（Maxwell）汽车

100、摩根汽车

世界上销售时间最长的汽车：摩根汽车从1936年卖到现在。

101、皮卡

102、福特

103、121军用运兵车

104、解放油缸车