2023天津国际车展 新能源车型盘点二

2023天津国际车展

昨天发布的【国庆特辑 盘点2023天津国际车展新能源车亮点车型】得到了众多网友好评，今天继续盘点车展上新能源品牌，看看他们在此次天津国际车展带来哪些热点车型？因篇幅有限，每家只选取一辆代表车型，欲看更多请直达现场观摩。

路特斯Eletre搭载了代号为EDS2的高功率高扭矩电机布置于车身前后，可提供超过600马力的最大功率。Eletre最大续航里程可达到600公里（373英里）。

奥迪首款纯电 GT 跑车。奥迪RS e-tron GT搭载了总功率为475kW的驱动电机，最高车速可达250km/h，零百提速为3.3秒，纯电续航接近500km。

ID.7 VIZZION搭载的是最大功率为150kW的后置电机，匹配84.8kWh的镍钴锰三元锂蓄电池，CLTC纯电续航里程为642km，动力输出流畅，续航表现也不错。

东风日产启辰大V DD-i超混动搭载1.5T 120kW发动机及150kW电动机，是首款采用东风日产DD-i超混动的车型。纯电续航里程有60km和110km两个版本，百公里馈电油耗4.3L，综合续航里程1132km。

赛那全系均采用了家族成熟可靠的2.5L双擎油电混动系统，其中2.5L自吸动力单元拥有139kW（189Ps）的功率和236N·m的扭矩，电机部分均采用了前置单电机布局，134kW（182Ps）的功率几乎与发动机相当，扭矩则达到了270N·m，混动状态下系统综合功率可达181kW，实际开起来的驾驶感受更接近电车，同时不到6L/100km的WLTC油耗表现更为经济。

全新林肯航海家混动版搭载2.0L双喷射涡轮增压发动机，最大功率207千瓦，峰值扭矩407牛·米，并配备电驱动系统，电机最大功率140千瓦，峰值扭矩320牛·米。全新林肯航海家混动版在WLTC工况下续航里程可达1129公里。

ID.4X的电机获得了“世界十佳电驱动”称号，续航里程最长更是达到了607KM。

奥迪e-tron GT搭载了两台永磁同步电机，最大功率为530匹马力，峰值扭矩为630牛·米，4.1秒就能完成零百加速。

别克E5提供单电机和双电动的动力总成。单电机车型配备最大功率180kW的单电机系统，双电机车型搭载前143kW、后68kW的双电机四驱系统。续航方面，标准续航版车型纯电续航为545km，长续航版车型纯电续航为620km。

捷尼赛思GV60目前提供了性能版、标准四驱版本和标准后驱版本供消费者选择。根据官方数据显示，新车将搭载77.4kWh电池组，综合续航里程451公里，在Boost模式下，0-100km/h加速4秒，18分钟可以充80%的电量。

沃尔沃 EX90使用硼钢电池，结构增加强度，确保电池包不参与吸能；同时使用电池控制系统 BMS 和智能保险丝双保险，智能保险丝实现 3 毫秒下电，隔绝危险。

路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版拥有混动、电量保持和纯电动三种驾驶模式。在混动模式下,1.5T 200马力汽油涡轮增压发动机与109马力强力电动机双擎齐下,最大输出功率可达309马力,峰值扭矩540牛·米,百公里加速仅7.0秒,百公里油耗低至1.9升。

雷克萨斯RZ配备双电机驱动系统，其中前电机最大功率150kW/后电机最大功率80kW，新车还将配备容量为71.4kWh的电池包。

作为本次车展“C位”车型的豪华纯电SUV LYRIQ锐歌，基于通用汽车旗下Ultium奥特能电动车平台的LYRIQ锐歌，将革新科技与焕新豪华完美相融，为用户带来先锋豪华、生动智能、无忧安全的惊艳驾乘之旅。LYRIQ锐歌拥有653公里的超长续航里程，并且车型支持全生命周期快充；在为用户消除出行焦虑的同时，通过OTA升级，进一步开启极具实用性的豪华智能座舱。

EV5配备一台前置单电机，最大输出功率为218马力，最大扭矩达到310牛·米，并搭载来自比亚迪旗下的弗迪电池。此外，它还采用了第二代电池管理系统，使得从电量30%充至80%的充电过程最快仅需27分钟。

宝马i7搭载第五代BMW eDrive电驱系统，纯电动续航里程将超过600公里。其中，前后双电机的最大输出功率达到400千瓦，零百加速仅需4.7秒,百公里能耗最低18.4kWh。

CR-V e:PHEV采用了第四代i-MMD双电机混动技术，该技术由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与电机组成。其中发动机功率为150马力，最大扭矩183Nm；驱动电机峰值功率为135kW（183.5马力），最大扭矩335Nm；其将搭载17.7kWh电池，WLTC工况下纯电续航73km，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，综合油耗为1.61L/100km。

smart #3提供单电机后驱和双电机四驱两种动力选择，单电机后驱车型的最大功率为200kW；BRABUS双电机四驱车型在前轴上增加了一个最大功率115kW的永磁同步电机，总功率达315kW。

奔驰EQS SUV搭载总电量达111.8千瓦时的NCM 811电池组，带来CLTC综合工况下742公里的续航。新车搭载了奔驰自主研发的电池管理系统，提供低至16.2千瓦时的百公里电耗。

电马采用的是比亚迪的61.5度锂电池，标准续航里程为513公里，电动机最大功率为273马力，最大扭矩为6.2秒破百，整车重量为956公斤。

全新雅阁e:PHEV搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统，是Honda首款搭载e:PHEV插电式混动系统的轿车。